应宜伦（Ken Ying），中国企业家，博泰车联网创始人兼董事长。2005年起任清华大学等高校客座教授，并担任多媒体行业协会副会长及教育部认证的硕士生导师。2025年获评上海市劳动模范，现任全国汽车标准化技术委员会委员、上海市企业家协会副会长。
2001年在中国首创“互动整合营销”概念，2009年创立博泰集团专注于智能车载系统研发。2010年主导研发全球首款3G车联网系统inkaNet1.0及Android智能互联轿车，领先宝马与谷歌分别2年、4年。2011年推出首个支持OTA升级的车联网系统。截至2024年，领导企业申请6525项知识产权，发明专利占比83%，参与起草近30项国家及行业标准。2023年提出“舱驾一体”解决方案，2023年研发中央计算平台集成旗舰座舱与高级驾驶辅助系统。2025年推动博泰车联网启动港股IPO计划。
中文名 | 应宜伦 | 职 务 | 博泰车联网董事长 |
|---|---|---|---|
本 名 | 应臻恺 | ||
性 别 | 男 | 微信公众号/视频号 | |
国 籍 | 中国 | ||
民 族 | 汉族 |
人物简介
生于七十年代的应宜伦，2005年起受清华大学等机构之邀，出任多家学府客座教授，是多媒体行业协会副会长，更是中国教育部唯一认可的全职全经理从商的硕士生导师。2009年，作为在圈内摸爬滚打已经10年有余的“广告人”，应宜伦一手创办博泰集团，专门从事智能化车载信息服务系统开发和服务。
Ken Ying 应宜伦，历经10多年洗练的广告人，创立了以3I为基础的互动整合营销理论，重新定义了全新的互动营销战役标准。
创业历程
2001-2006年，应宜伦在中国首次提出“互动整合营销”概念;
2010年，应宜伦带领上海博泰开发inkaNet1.0，并与上海汽车合作推出全球第一台3G网络互连汽车，早于BMW2年。作为全球第一台Android智能系统互联轿车，早于Google4年;
2010-2014年，致力引领用户体验，将车联网逐步引入大规模用户时代。期间inkaNet历经五次OTA升级，同时还开发出全新的个人机语音交互技术——iVoka。iVoka1.0作为全球第一台自然语言的车内系统，比Siri中文版早8个月。iVoka2.0作为中国第一个动态避开拥堵的导航产品，比百度、高德早1年。
个人成就
应宜伦微博介绍中有一句话可以解释他获得的成绩和持续的激情：一个热爱汽车产品和品牌的人。他坚持好奇开放求真务实，领导着博泰和擎感科技稳步前进。
应宜伦对汽车智能化有着近乎偏执的执着，他认为“汽车作为最大也是最精密的移动终端不联网是反动的”。在带领博泰开发一系列智能化车载产品时，他秉承着“照抄西方一百年的发展历程是走不通的，互联网和移动互联网的发展最终将证明了中国人可以引领中国市场”的理念，以期带给消费者真正意义的车联网智能化生活。博泰的代表产品inkaNet 、iVoka、iVokaMINI X、iVokaL等，通过整合全天候、一键呼叫、紧急安防救缓、周边生活、社区交友等全方位服务，让汽车生活更加方便。博泰所创造的车联网模式获得了国内外诸多汽车品牌的认可，并与之形成了全方位合作关系。其中就包括以沃尔沃、DS为代表的豪华品牌，以东风标致雪铁龙为代表的合资品牌，以荣威、MG、北京汽车、奇瑞为代表的自主品牌。
如今的博泰在应宜伦的领导下，已经成为国家高新技术企业，国家知识产权局双软认定企业，863项目组成员，重点专利战略专项试点企业。企业获3670项知识产权，核心专利300多项目 ， 50余项软件著作权及商标注册权 ，直接参与10余项汽车信息化国家标准制定并主导制定多项行业标准。
2017年，第四届轩辕奖评委。
2019年入选上海国家新一代人工智能创新发展试验区专家委员会委员。
2021年2月5日，“第五届上海市工商业领军人物”颁奖仪式在上海市政协会堂举行，博泰车联网创始人及董事长应宜伦(又名应臻恺)作为本届唯一上榜的车联网企业领军人物。
2025年4月27日，全国工业和信息化系统先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行。虹口区重点企业——博泰车联网创始人、董事长应宜伦（应臻恺）凭借在汽车智能化领域的突出贡献，荣获“全国工业和信息化系统劳动模范”称号，展现了虹口科技企业的创新实力与责任担当。
2025年5月9日，博泰车联网创始人、董事长应臻恺（应宜伦）被授予“上海市劳动模范”称号。
社会活动
2022年7月8日，受邀出席第十四届中国汽车蓝皮书论坛，并进行了题为《博泰车联网对智能汽车发展的思考》的主题演讲。其在演讲提到，汽车行业演变迅速，经历了从有线到无线，从硬件到软件，从传统汽车电子到全维度升级的智能电子、从“单模”到“多模”，从点智能到整车智能的过渡。
2019年8月29日，参加2019世界人工智能大会，并发表演讲。
2019年8月19日，参加中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的第一届“全球汽车产业创新大会”并发言。
2019年4月，受邀出席2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛。
2022年7月8日，应宜伦受邀出席第十四届中国汽车蓝皮书论坛，并进行了题为《博泰车联网对智能汽车发展的思考》的主题演讲。
